※ Remarks : Rates for a tug boat with main engine horsepower over than the standard, 1/5 of the usage rate for a standard horsepower section is applied at every 100 hp.
ENG
KOR
TOWAGE OF THE KOREA TUG BUSINESS COOPERRATION
(Effective from 1st NOVEMBER, 2022)
(1) Basic rate : per hour per boat
(unit : Korea Won)
Engine H. P. |
Basic Rate |
7,000 | 1,6369,630 |
6,500 | 1,582,730 |
6,000 | 1,510,600 |
5,500 | 1,405,820 |
5,000 | 1,299,300 |
4,500 | 1,190,910 |
4,000 | 1,081,700 |
3,500 | 971,800 |
3,000 | 861,300 |
2,500 | 750,130 |
1,900 | 598,130 |
1,600 | 512,910 |
※ Remarks : Rates for a tug boat with main engine horsepower over than the standard, 1/5 of the usage rate for a standard horsepower section is applied at every 100 hp.
(2) Additional charges
Description | Additional | Remarks |
· Non-office hours · Offcial public holidays · D&H cargo · Fire fighting and sea |
30% of the basic rate |
· Jan ~ Mar 18:00 ~ 07:00 · Including Saturday · Tankers in ballast are to be exempted from additional surcharge for D&H. However, a tanker of less than 20,000 GRT tons shall be fitted with Inert Gas System or verified that she has put inert gas for the purpose of this exemption. · If chemical compound is used at fire fighting against oil tanker, gunpowder, explosives or D&H chemicals onboard, the actual cost shall be separately burdened |
1) The hire hours of the tugboat shall be counted from her departure time from her station until the arrival time at her station. However at Incheon, the time spent in waiting for the opening of lock gate and the time unable to operate and to use due to tide shall not be counted.
2) In case the hire hour exceeds the first one hour, a half of the basic rate shall be additionally charged for every 30 minutes.
3) Should tugs be used in and out of Incheon tidal lock, the minimum time shall be 30 minutes and its rate shall be applied to a half of the above basic rate.
4) Where hourly rate is to apply, the fraction less than one hour shall be counted as one hour. Where 30 minutes rate is to apply, the fraction less than 30 minutes shall be counted as 30 minutes.
5) In case the additional charges overlap, all the relevant additional charges shall be added to the basic rate. But in case the tugboat is used on Sunday holidays and non-office hours, the surcharges for non-office hours shall not be applied.
6) In case the larger horse-powered tug is used than the appropriate sized tug as provided in the Article 6 of MOF(Ministry of Ocean and Fisheries) Notice No. 2013-36 issued on 6th May, 2013, and Regional District Office regulations, the actual applicable rate shall be reduced by three-fourth of difference rate between the appropriate sized tug and the actual tug used. However, the foregoing shall not be applied in case use of the larger tug is regarded as unavoidable in consideration of the operational conditions at that time and/or made upon the user's request, or the number of tugs used is less than provided in the above Notice.
7) As to the towage arising from the vessel berthing and unberthing at the piers exclusively used by the cargo owners, the terms and conditions of the additional charges could be determined between the user and Central Tug Operation Council. However, if the tugboat belongs to the other harbour, then this provision does not apply.
8) Passenger carriers and cargo carriers of both national and foreign shipowners stipulated in the Maritime Act are entitled to enjoy the following discount rates on the basis of the aggregate towage annually paid nationwide. However, if the tugboat belongs to no association, then this provision does not apply by the regulation 34 for the Harbor Act.
Annual Towage | More than 4 billions Won | More than 5 billions Won | More than 7 billions Won |
discount rate | 8% | 10% | 12% |
9) The tug service to the shipowners / agent who leave the relevant towage unpaid for more than three months could be suspended. The tug service to the shipowners / agent who does not fulfill The Towage Clause fixed by Central Tug Operation Council could be suspended.
10) Effective from 1st November. 2022
개정 2014. 02. 28. 중앙예선운영협의회
개정 2015. 06. 02. 중앙예선운영협의회
개정 2018. 11. 26. 중앙예선운영협의회
개정 2022. 10. 18. 중앙예선운영협의회
1. 기본요금 : 1척 1시간당을 다음과 같이 한다.
(단위 : 원)
주기관 마 력 |
외 향 선 | 내 향 선 |
7,000 | 1,6369,630 | 1,423,060 |
6,500 | 1,582,730 | 1,378,810 |
6,000 | 1,510,600 | 1,313,490 |
5,500 | 1,405,820 | 1,220,120 |
5,000 | 1,299,300 | 1,125,590 |
4,500 | 1,190,910 | 1,029,820 |
4,000 | 1,081,700 | 933.240 |
3,500 | 971,800 | 836,070 |
3,000 | 861,300 | 737,460 |
2,500 | 750,130 | 508,490 |
1,900 | 598,130 | 434,450 |
1,600 | 512,910 | 409,770 |
※ 기본요금표상 주기관 마력의 기준초과 예선에 대하여는 기준마력구간의 사용료를 5등분한 것을 매 100마력 초과요금으로 한다.
2. 할증요금
구 분 | 할 증 료 | 비 고 |
· 야간 작업 할증요금 · 공휴일의 작업할증 · 위험화물선 작업할증 · 소화, 조난구조 |
기본요금의 |
· 1월 ~ 3월 18:00 ~ 07:00 · 토요일 포함 · 위험화물선 공선작업시 할증료 면제. 다만, 2만톤 미만 선박은 IGS 설비를 갖추었거나, 불황성가스를 주입하였음을 증명할 경우에 한함. · 유조선, 화약, 폭발성화공약품 적재선 소화작업시 사용한 화학소화제 비용은 실비계산에 의하여 별도 계산 |
가. 예선의 사용시간은 정계지를 출발한 떄로부터 정계지에 돌아온 떄까지로 계산한다. 다만, 인천항에 있어서는 갑문 대기 및 조수로 인하여 운항 또는 사용하지 못한 시간은 사용시간으로 계산하지 아니한다.
나. 첫 사용시간 1시간을 초과할 때에는 초과시간 매 30분 마다 기본요금의 반액의 요금을 기본료로 하여 적용한다.
다. 인천항 선거에 출입하는 선박에 작업하는 예선에 대하여는 첫 사용 시간을 30분 단위로 기본요금의 반액을 적용한다.
라. 사용료 산정기준은 1시간 단위로 요금을 산정하는 것에 대하여는 1시간 미만을 1시간으로 하고 30분 단위로 요금을 계산하는 것에 대하여는 30분 미만을 30분으로 계산한다.
마. 할증요금이 중복되는 경우에는 기본요금에 각각 해당 할증을 더하여 각 할증요금을 산출하고 이러한 금액을 합산한다. 다만, 시간외 작업 할증과 공휴일 작업할중이 중복되는 경우에는 시간외 작업할증은 적용하지 아니한다.
바. 해양수산부고시 제2015-135호(2015. 8.28) 「예선운영 및 업무처리요령」 제6조의 규정에 의거 관할 지방해양수산청장 또는 시·도지사가 고시 한 적정예선 사용기준 보다 큰 마력급 예선을 사용한 경우에는 적정 예선 사용기준에 의한 예선사용료의 실사용 예선사용료의 차액중 75%를 경감한다. 다만, 당시의 작업 조건으로 보아 동 대형 예선의 지원이 불가피하다고 인정되거나 상기 적정예선 사용기준에서 정한 척수에 미달될 경우 또는 예선사용자의 요청에 의한 경우에는 경감하지 아니한다.
사. 단일화주가 전용으로 사용하는 항만에 입·출항하는 선박에 대한 예선 사용료는 중앙예선운영협의회와 협의를 거쳐 별도로 정할 수 있다. 다만, 다른 항만에서 예선 지원을 받는 경우에는 그러하지 아니하다.
아. 국내 항만에서 연간예선사용료를 총액기준으로 일정금액이상 지급한 해운법상의 해상여객운송사업자, 해상화물운송사업자, 외국인해상여객· 화물운송사업자에 대하여는 아래와 같이 예선사용료를 할인한다. 다만, 한국예선업협동조합에 가입하지 아니한 예선업자의 실적에 대하여는 이를 적용하지 아니한다.
연간예선사용료 | 40억원이상 | 50억원이상 | 70억원이상 |
할인율 | 8% | 10% | 12% |
자. 다음의 선사 및 대리점에 대하여는 예선의 사용요청을 거절할 수 있다.
① 예선사용료를 3개월 이상 체납한 경우
② 중앙예선운영협의회의 협의를 거친 예선약관을 이행하지 아니한 경우
차. 이 요금은 2022년 11월 1일부터 시행한다.
OYANGSHIPPING CO.,LTD
오양선박 주식회사
대표이사 : 금부건 | 담당임원 : 윤제동
주소 : 여수시 시청로 63, 2층
전화번호 : 061-666-0100
이메일 : oyangtug@hanmail.net
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CEO. Keum, Boo Geun | M.P : 82-10-5651-5035
Director : Yun, Jae dong | M.P : 82-10-8995-4066
Adress : 2F, 63 Sicheong-ro, Yeosu-si, Jellanam-do, Korea
Fax 82-61-662-4003 | E-mail : oyangtug@hanmail.net
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